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时间:2025-05-28 04:47:09 作者:“硕士农民”刘沈厅:高考不是人生全部 勇敢去追求热爱 浏览量:74341

  中新网珠海11月13日电 (记者 孙自法)中国航发11月13日在第十五届中国航展上发布展示多款航空发动机仿真设计验证软件,充分展现其在航空发动机设计研发、综合验证等方面的雄厚实力。其中,“智周”软件、太行CAE仿真软件、发动机控制系统综合验证平台均为首次公开。

  先进航空动力系统设计面临各学科间耦合关系复杂、指标冲突严重等难题,而多学科设计优化工作离不开通用的优化平台。作为中国航发牵头研制和首次发布的多学科多目标形状拓扑设计优化平台,“智周”软件依托先进的算法和完备的仿真软件接口,有效平衡多学科设计指标冲突,实现系统综合性能最优,助力航空发动机等复杂装备研制突破关键技术,提升科技创新能力。

中国航发在航展上发布“智周”软件。中国航发/供图

  目前,“智周”软件已在航空发动机、飞机、工程机械、工业电机、通用结构件等领域进行验证,后续将在先锋用户中逐步应用,并推广应用于航天、船舶、车辆等其他重大装备产业,具有广阔的市场前景。

  仿真技术是航空发动机自主研发的重要组成部分,是助推航空发动机从“传统设计”到“预测设计”的重要手段。

中国航发在航展上发布太行CAE仿真软件。中国航发/供图

  为加快研发方式变革,中国航发研究院牵头开发并首次发布太行CAE仿真软件,该软件聚焦研发流程中型号设计三维仿真需求,覆盖航空发动机气动、燃烧、传热、强度、声学、多学科、高温合金热成型等七大专业领域,能满足多种学科、多种部件、多种工况的各类可视化分析。

  航空发动机试验硬件门槛较高、资源投入多、作业难度大,为更好利用有限资源模拟航空发动机工作状态,中国航发动控所自主研发发动机控制系统综合验证平台并首次公开展示。

中国航发在航展上发布的发动机控制系统综合验证平台。中国航发/供图

  中国航发专家介绍说,该平台集成控制系统的真实物理部件,与通过数学模型建立的虚拟发动机构成闭环运行的仿真试验,将极大提升发动机控制系统综合验证能力。(完)

【编辑:付子豪】
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一审法院认为,某市公安局交警支队对三环内居民不开放摩托车注册登记业务,缺乏法律依据。同时,该院在办理案件时发现,近年来,当地因此类纠纷导致的行政诉讼案件数量增长迅猛,2021年为1700余件,2022年为3000余件,2023年第一季度已达1500余件。行政机关在当事人起诉后,对符合颁发牌照条件的,采取由当事人撤回起诉,再根据法院裁判文书办理摩托车登记的“诉讼前置”做法,导致大量同类型行政案件持续增长,不但给当事人造成诉累,而且浪费司法资源。针对上述系列案件的共性问题,某市两级法院多次与某市公安局交警支队、某市司法局召开专题研讨会,采取发送《行政争议先行处理告知书》、诉前与诉中协调等措施,积极推动从源头上减少不必要的行政争议。在此基础上,某省高级人民法院还就涉案问题向某省人民政府发送《司法建议书》,指出该系列案中反映出的有关行政机关化解行政争议意识不强、能力不足、害怕担责等问题,建议将行政机关自我纠错作为解决行政争议的第一道关口,将矛盾解决在诉前。收到司法建议后,某省人民政府高度重视并召开省政府常务会议暨党组会议专题研究讨论,部署改进举措,之后专门给某省高级人民法院复函反馈司法建议落实情况。在某省三级法院和相关政府部门合力推动下,某市公安局交警支队依法履行法定职责,开通12处摩托车注册登记便民服务点,对当事人提出的摩托车登记申请均依法予以审查。截至2023年6月1日,当地法院受理的该类案件已全部审结,其后无新增案件,有效避免了数以万计的行政纠纷进入司法程序,从源头上实质化解了此类行政争议。

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